Владимир
Путин
приобрёл
замок близ
французского
Сен-Тропе, в
Гассене.
Косметический
ремонт
должен
завершиться
к весне. Это
утверждает
колумнист
британской
газеты “The Daily Telrgraph”
Селия Уолден,
рубрика
которой
называется
«Шпион» (Spy). Здание
находится в
укромном
месте, на
полуострове,
его заслоняют
сосны; есть
два бассейна:
крытый и открытый,
а также от 20 до 30
комнат.
Местные
жители прозвали
его «домик
Путина в
стиле
Берлога плейбоя».
Полный
текст
находился на
сайте InoPressa.ru Пока его не
закрыли.
Путин
едет по
стране…
...после
Сочи, двинул
на Алтай.
Очередная
вилла Путина
в горах
строится за
государственный
счёт.
31. 01. 2012 г., censor.net.ua На Алтае
строят
очередной
путинский
дворец для
развлечений
и отдыха.
Очень
показательно:
разваленные
деревеньки-трущобы,
где ни дорог,
ни цивилизации,
и рядом –
роскошный
горный
серпантин, ведущий
ко дворцу с
вертолётной
площадкой.
«Размах
такой, будто
вместо Алтая
мы оказались
в Сочи на
реке Мзымта.
Склоны гор
вспороты
взрывами,
берега
ручьев
засыпаны породой», –
цитирует Цензор.
НЕТ блоггера
chistoprudov. «Горно-лесной
пейзаж
наискось
проштопан ниткой
новенькой
ЛЭП. Мешает
гора или
холм? Не
вопрос, где
там мои
взрывники?..» И
всё это
возникло
меньше чем за
год. Два десятка
километров
отличной
(пусть пока без
асфальта)
дороги. Такая
стройка –
лучшая
иллюстрация
выражения «свернуть
горы».
Дорожные
работы здесь
не идут –
кипят! На обочинах
возятся
грейдеры и
экскаваторы.
Вот,
например, 3
фото ниже:
локальный
завод по производству
щебня,
бытовой городок
строителей и
мост через
речушку.
Через
20 км от
федеральной
трассы шоссе
ныряет в
долину, где с
Катунью
сливаются
реки Урсул и
Сумульта.
Там-то и
стоит «домик».
Оказывается
именно к нему
и ведёт это
загадочное, ровное
шоссе в
заповедных
горах Алтая.
– Стойте!
Дальше
дороги нет!
Парнишка
в чоповском
комбинезоне
выскочил из
своей будки к
натянутому
поперёк дороги
тросу.
– Как
это нет? Вот
же она, за
«шлагбаумом». Полоса
прекрасного
асфальта с
новенькой разметкой,
виден домик
посреди долины,
а чуть ближе
и
вертолётная
площадка, подсобки
и вагончики
строителей.
Но ни заборов,
ни оград, ни
знаков,
запрещающих
проезд, нет.
– Нельзя
на машинах?
Ладно, пойдём
пешком.
Чоповец
засуетился:
пешком, мол,
тоже нельзя,
здесь
частная
собственность.
И завертел в
руках
мобильник…
Трое
самых
отважных из
нашей группы,
во главе с
Михаилом
Подорожанским,
не послушали чоповца
и решили
прогуляться.
Пройти по девственному
асфальту
успели
метров сто. С
визгом колёс
подлетел
караульный
минивэнчик,
перегородил
дорогу. Из
машины
выпрыгнули
три богатыря.
«Они
посмотрели
на нас так,
что стало
ясно: если
нам
поотрывают
руки-ноги,
будет неплохой
расклад.
Кто-то из нас
всё ж робко
поинтересовался:
а почему,
собственно...
В ответ узнали,
что это особо
охраняемый
объект,
предназначенный
для отдыха
высших лиц
государства.»
На
официальной
интернет-страничке
правительства
Республики
Алтай
говорится,
что в 2009-м году
компания
«Газпром»
ПРИНЯЛА
РЕШЕНИЕ (у
народа Алтая
разумеется
никто не
спросил) о
строительстве
здесь
туристического
комплекса
«Алтайское подворье».
И что якобы «комплекс
этот
послужит
«раскрутке»
мощного
туристического
потенциала
Центрального
Алтая».
Правда в
«Газпроме»
нам ответили
иначе: что-де
«Подворье»
строится для
проведения
встреч с
деловыми
партнерами,
корпоративных
мероприятий
и приема
зарубежных
гостей. Обе
версии
отличаются
от той, что
прозвучала
из уст
охранника
«особого
объекта»:
надо полагать,
если речь и
идёт о «раскрутке
туристического
потенциала»,
то почему-то
для крайне
ограниченного
круга лиц.
Причём судя
по тому, как
бесцеремонно
нас
выпроводили
за пределы
«Подворья», мы
в этот круг
явно не
входим.
«Алтайское
подворье»
«Газпром»
строит вроде как
на свои
деньги.
Официальный
заказчик: дочерняя
фирма
«Газпромнефть».
Земля, как
нам объяснили
в районной
администрации,
приобретена
у
располагавшейся
тут раньше (и
естественно
вдруг
разорившейся)
частной
мараловодческой
фермы.
Статуса
природоохранной
зоны у неё не
было. Объём
инвестиций в
весь объект –
около
полутора
миллиардов
рублей. По
газпромовским
меркам
мелочь. Как
именно
использовать
туркомплекс,
решать будет
сама компания.
Ответ на наши
вопросы, что
и у парнишки-чоповца:«частная
собственность».
Но
дорога-то НЕ
частная! По
документам
это даже не
дорога. По
документам
зовется «примыканием
к
автомобильной
дороге M-52». Иными
словами:
перекрёсток
длиной в 20 км.
Заказчиком
значится
государственное
учреждение
«Горно-Алтайавтодор».
То есть
администрация
республики. В
открытом
доступе нетрудно
найти и сумму
госзаказа: на
строительство
подрядчику
выделяется четыре
миллиарда
рублей. То
есть по 200 млн
на километр.
А годовой
бюджет всей
небогатой
республики
девять
миллиардов.
Но платят НЕ
алтайцы; по
специальному
премьерскому
распоряжению,
«примыкание»
к «Подворью»
строится за
счёт федерального
бюджета. То
есть за наш с
вами.
Вот
такими
видами будет
наслаждаться
Чекатило2,
когда
захочет
поохотиться
в горах Алтая.
А
так – в том же
самом месте,
только без
дорог и в
домишках,
похожих на
берлоги,
живут его бандерлоги.
LUCH 2012